2022年9月4日上午，由西南交通大学牵头，同济大学、中南大学共同承担的“十四五”国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项“高寒地区高速铁路无砟轨道混凝土损伤失效机理与耐久性设计方法”项目启动暨实施方案论证会顺利召开。项目咨询专家组组长西南交通大学翟婉明院士，咨询专家长沙理工大学郑健龙院士、中国国家铁路集团赵国堂主任、北京交通大学高亮教授、东南大学蒋金洋教授、深圳大学崔宏志教授，科技部高技术研究发展中心项目主管车子璠参加了会议。

会上，副校长沈火明发言表示，近年来，学校通过“科技新星”、“重大项目培育”等七大科技创新能力提升计划的实施，积极营造青年人才脱颖而出快速成长的氛围。这次由任娟娟教授主持的项目，是我校首个获批的国家重点研发计划青年科学家项目，也得益于科技部、四川省科技厅和各位专家对学校发展给予长期的关心和帮助。学校将全力服务好这支年轻的科研团队，以高度的使命感和责任感，加强与同济大学、中南大学等合作单位的沟通协同，确保他们将主要精力用于科学研究，产出高质量的研究成果，全面完成任务书的各项指标和要求，为国家重大交通工程服役性能提升研究积极贡献力量！

科技部高技术中心项目主管车子璠提出了具体要求，一是学校要切实履行法人责任，建立健全科研、财务、诚信等内部管理制度，加大项目支持保障力度，为顺利实现项目研究目标负责；二是项目团队要有责任意识、规矩意识和诚信意识，项目负责人要加强风险预判和项目管理，切实落实好第一责任人的职责；三是项目责任专家和项目组专家要充分发挥好专家作用，从第三方角度为各项目的顺利实施号准脉、引好路、把好关。

项目实施方案论证会由专家组组长翟婉明院士主持。项目负责人任娟娟教授分别从项目研究背景与内容、研究目标及技术路线、任务分解及进度安排、研究团队与工作基础、预期成果与风险分析、阶段性成果汇报6个方面进行了详细汇报。专家组在听取汇报后，进行了充分质询和讨论，一致认为该项目技术指标体系完整，核心指标明确、进度计划及经费合理，管理制度健全，成果交付形式明确，专家组同意项目实施方案论证通过，项目正式启动。

会议采取“线上+线下”相结合的方式进行，由科研院院长王平教授主持。科研院副院长周南、主管张超，土木工程学院党委书记刘学毅教授、土木工程学院道路与铁道系系主任杨荣山教授，同济大学何超特聘研究员、中南大学唐卓特聘副教授等共计30余人参加会议。

参会人员线上合影

西南交通大学线下会场