西南交通大学创建于1896年,是中国第一所工程教育高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,竢实扬华,人才辈出。一百二十六年,学校矢志于卓越工程教育,以工见长、理工结合、文理渗透,引领中国轨道交通事业,打造“中国高铁”靓丽国家名片,创造了百余项“中国第一”乃至“世界第一”。学校是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,设有28个教学科研单位(中心)(含4个人才引进特区),拥有交通运输工程、机械工程2个一级国家重点学科,桥梁与隧道工程、电力系统及其自动化、机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程10个二级国家重点学科,18个一级学科博士学位授权点,3个博士专业学位授权类别,41个一级学科硕士学位授权点和11个博士后科研流动站,交通运输工程学科位居全国第一(A+)并进入国家“双一流”建设序列,土木工程学科位居全国第七(A-),材料科学、工程学、计算机科学、化学、社会科学、地球科学6个学科进入ESI世界排名前1%,其中工程学进入ESI世界排名前1‰。建有轨道交通国家实验室(筹)、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地,有专任教师2700余名,其中中国工程院院士2名,中国科学院院士2名,双聘国内外院士20余名,国家高层次人才100余名,构建了世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。
西南交通大学前沿科学研究院(Research Institute of Frontier Science, RIFS)
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西南交通大学前沿科学研究院于2020年7月启动实体化运行,以基础研究、学科交叉为目标定位。支持“原创性、前瞻性、引领性、战略性”前沿研究,实施“人才特区、学术特区、成果特区”政策,构建一流科研团队、高层次人才队伍,旨在突破学院和学科壁垒,面向前沿科学,打造专注于基础性、前沿性和战略性科学研究基地。
前沿研究院全面实行科研团队负责人(PI)制度,实行聘期考核(无需年度考核)和协议年薪制。PI可独立组建科研团队,并在把握科研方向、科研团队成员遴选和管理考核等工作中享有充分自主权。另外,以校长为组长的前沿科学领导小组将在建设经费、科研实验和办公场地、研究生招生指标等方面提供优先和充分保障。
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设置科研团队负责人(PI)、青年PI、特聘研究员、特聘副研究员、博士后等科研岗位。
岗位类别 | 年薪待遇 | 其他待遇 |
科研团队负责人(PI) | 80万 - 120万 | 安家费150-200万元(税前,未叠加省市奖励及资助金); 科研启动费、办公与实验用房(面议); 二级单位配套200-300万交叉基金; 配置副研究员或助理研究员2-4人; 博士指标2-3名/年,硕士指标3-4名/年; 团队成员也对应配置研究生1-2人/年。 |
青年PI | 60万+ | 安家费120-150万元(税前,未叠加省市奖励及资助金); 科研启动费(国家:研究院=1:1配套); 配置实验用房150-200平; 配置副研究员或助理研究员1-2人; 博士指标1-2名年,硕士指标2-4名/年; 团队成员也对应配置研究生1-2人/年。 |
特聘研究员 | 30-40万+五险双金 | 安家费40-60万元(税前,未叠加省市奖励及资助金); 科研启动费:理工生医类 60 - 100 万元; 研究院另提供200-300万元交叉基金; 实验用房100-120平; 配置助理研究员1名; 硕士指标2-3名/年; 团队成员也对应配置研究生1-2人/年,独立PI。 |
特聘副研究员 | 23-28万元 | 安家费24万元(税前,未叠加省市奖励及资助金); 科研启动费:理工科10万元; 研究院另提供100-150万元交叉基金; 配置硕士指标1-2名/年,在团队孵化3年后独立PI 。 |
助理研究员 | 18万+ | 安家费20万元(税前,未叠加省市奖励及资助金); 科研启动费:理工科10万元,在团队孵化4-6年后独立PI 。 |
博士后 | 34万+ | 出站后优先留校 |
联系地址:四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学前沿科学研究院
联 系 人:杨维清(院 长) wqyang@swjtu.edu.cn, +86-28-87600317
游世海(人才专员):shihai.you@swjtu.edu.cn